热点资讯企业软件定制开发 “停10秒后加快撞向前车！”特斯拉车主质疑自动赞成驾驶失灵，官方回应
7月10日，有特斯拉车主发布视频称，在使用特斯拉Autopilot自动赞成驾驶功能时，车辆碰到前边停驻的卡车后自动停了10秒此后便加快撞上了前边的卡车，“想刹车都反应不外来”。视频发布者称，事故发生后，就关系了特斯拉官方企业软件定制开发，遵守官方回应：“酿成事故的原因是系统没识别到前车，事故酿成的亏空由车主我方承担。”
视频发布者发布的行车纪录仪显现，7月4日20点22分，车辆平素行驶，20点23分，车辆罢手10秒独揽后，加快撞上了前哨的一辆卡车。
视频发布后，有网友在指摘区暗意“市区或者路况比拟复杂的时候，不忽视使用Autopilot自动赞成驾驶功能”，还有网友暗意“是不是东说念主我方踩错了”。
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7月11日下昼，经视直播记者关系上视频发布者汪先生（化姓）。汪先生告诉记者，他的特斯拉Model Y照旧开了三年多，之前他也会通常使用Autopilot 自动赞成驾驶功能。“我习气性地用这个功能来跟车，堵车或者等红绿灯的时候，我就会比拟减弱。”7月4日晚上八点之后，汪先生像往时通常平素启用了Autopilot自动赞成驾驶功能，几分钟后就发生了行车纪录仪里撞向前车的事故。汪先生称，他习气了单踏板形式，一般不会将脚放在电门上，是以他认为并不存在我方错踩电门导致车辆加快的情况。“它不给我任何的反当令候，撞的速率很是快，是以就让我合计匪夷所想。”
汪先生告诉记者，7月5日，他将发生的事故响应给特斯拉官方。随后，特斯拉售后工程师就此事故进行了回应，称是因为车辆的自动赞成导航驾驶莫得识别或探伤到前边的车辆。汪先生告诉记者，他合计很猜疑的方位是，“既然莫得识别到前边有车，为什么最启动会停10秒呢”？然则关于汪先生的质疑，工程师并莫得流露具体的原因。汪先生说：“买这个车等于合计它智能，合计它科技先进，APP开发资讯是以才想去体验这一个家具。既然Autopilot 自动赞成驾驶功能是危急的，或者说是不完善的，那就不要让咱们来使用这个赞成驾驶的功能。”
app开发7月11日下昼，经视直播记者关系上特斯拉官方。职责主说念主员告诉记者，查询纪录发现，关于汪先生响应的事故，他们其时就安排工程师去检讨了后台车辆有关数据，也对汪先生进行了回应。然则关于事故的具体原因是否是因为Autopilot自动赞成驾驶功能莫得识别到前哨有车，职责主说念主员暗意：“纪录显现的实质是不祥备的，最佳是车主我方关系一下工程师，或者是车主到处事中心去作念进一步的了解。”
同期，这名职责主说念主员还告诉记者，Autopilot自动赞成驾驶功能主如若为了驾驶的舒适或者便利性而确立的。“因为它亦然属于一个赞成驾驶功能，是以尽可能地不要依靠这个主动巡航为止的系统来裁汰车速。照旧需要司机我方去怜惜前哨，包括随时准备招揽修订设施。”
汪先生告诉记者，此次事故发生后，车辆定损波及到的维修金额或然是3.5万元。然则汪先生合计，此次事故并不是我方的诞妄酿成的，是以并不认同需要我方承担一王人的维修用度。对此，特斯拉职责主说念主员也告诉记者，汪先生启动Autopilot自动赞成驾驶功能时，自动赞成驾驶系统上头莫得任缘何障有关的告诫，流露系统在启动时是平素运转的。“因为Autopilot自动赞成驾驶功能是一个赞成功能，在使用的经过当中，不属于碰撞告诫或侧目系统，照旧主要由驾驶员关于说念路的情况时候保捏怜惜，照旧需要驾驶员来操作，第一包袱东说念主照旧咱们驾驶员本东说念主。那么，在之后车辆行驶经过当中，车辆出现了额外抖擞，照旧需要车主通过保障来进行维修。”职责主说念主员说，如果车主关于事故仍有质疑，不错到线下门店去进一步相通。
记者了解到，特斯拉《Model Y 车主手册》中写明：Autopilot自动赞成驾驶是高等赞成驾驶功能套件，旨在擢升驾驶安全性并减轻压力。这些功能都无法完毕Model Y全都自动驾驶或取代您的驾驶员身份。并告诫：Autopilot自动赞成驾驶是为了驾驶舒适性和便利性而盘算，不属于碰撞告诫或侧目系统。驾驶员有包袱时候保捏警惕，安全驾驶，并掌控车辆。切勿依靠 Autopilot自动赞成驾驶来充分裁汰 Model Y车速。务必不雅察前哨路况并准备随时招揽修订设施。不然可导致严重伤害或示寂。
图/特斯拉《Model Y 车主手册》
同期，关于自动赞成导航驾驶功能，车主手册页作念出告诫：可能无法识别或探伤到当面驶来的车辆、静止的物体以及（供自行车、拼车、热切处事车辆等使用的）专用车说念。因此，当令候保捏警悟，并准备好立即招揽举止设施。不然，可能会导致车辆损坏或东说念主员伤一火。
图/特斯拉《Model Y 车主手册》
转自：经视直播
记者：张静茹企业软件定制开发