APP开发资讯 近半营收依赖奇瑞汽车 大昌科技IPO“踩刹车”
在经历三轮审核问询后APP开发资讯，汽车零部件公司安徽大昌科技股份有限公司（以下简称“大昌科技”）最终遴荐记念IPO。
8月30日，深交所官网败露，因大昌科技、保荐东谈主记念刊行上市肯求，字据《深圳证券来往所股票刊行上市审核规矩（2024年立异）》第六十二条，深交所决定拒绝对大昌科技刊行上市的审核。
《中国筹备报》记者空洞到，在记念IPO之前，大昌科技依然历三轮问询，其中，因近半营收依赖奇瑞汽车，大昌科技业务寥落性、与奇瑞汽车的来往公允性，受到监管密切关切。
“如若公司异日与奇瑞汽车的合营关系发生要紧不利变化，包括奇瑞汽车的汽车零部件需求大幅减少、公司的主要居品由于时代迭代原因难以欢乐奇瑞汽车的需求、商场竞争加重导致供应份额减少等情况发生。”大昌科技坦言，将对公司经买卖绩带来要紧不利影响。
在过度依赖单一大客户除外，大昌科技还因前五大客户蚁合度较高、安全分娩事故频发等激发外界质疑。而公开信息炫耀，大昌科技实控东谈主钟华山谋求鼓吹公司上市已有十多年时候，但在经历三轮问询后，大昌科技最终遴荐对IPO“踩刹车”。
三轮问询后拒绝IPO
在冲击IPO一年多时候后，大昌科技对初度上市按下了“暂停键”。
公开信息炫耀，大昌科技位于安徽省芜湖市鸠江区，曾用名“芜湖市中兴机械时代开发有限公司”（以下简称“中兴机械”），现存广州中益机械有限公司、芜湖中瑞汽车零部件有限公司（以下简称“芜湖中瑞”）等9家分、子公司，主要从事冲压和焊合汽车零部件及干系工装模具的研发、分娩和销售。
大昌科技对上市“憧憬已久”，《经济日报》在2008年2月份报谈，“2008年春节后，钟华山的新想象是对我方的公司进行股份制改动，请管帐师事务所对我方的这个‘小作坊’评价。‘我这齐是为今后上市作念好准备呢！’”
十五年后，大昌科技崇拜开启冲击IPO。
2023年6月27日，深交所官网败露了大昌科技初度公开刊行股票招股诠释书（陈诉稿），大昌科技招股书炫耀，其拟募资3.74亿元，主要投向合肥汽车零部件智能工场姿首、汽车零部件智能化分娩线时代改动姿首等。
app记者空洞到，关于合肥汽车零部件智能工场姿首，大昌科技交付了厚望，“本次刊行召募资金投资姿首‘合肥汽车零部件智能工场姿首’考虑投资总和为 30000.00 万元，其中拟参预召募资金 18900.00 万元，将在合肥新建分娩基地，姿首建成投产后，将对公司筹备界限的扩大和经买卖绩的晋升产生较大影响。”
尽管如斯，但深交方位审核问询函中，条目大昌科技网络与群众安徽、群众-一汽零部件等客户的姿首定点及期后合营情况、干系车型推出时候及预测销量、新建合肥基地产能情况等，诠释其与包括群众在内新客户的合营沉稳性，“合肥基地是否存在较大的产能消化风险，刊行东谈主的应答方法”。
大昌科技而后暗意，字据其当今依然取得的群众汽车、比亚迪、江淮汽车、奇瑞汽车干系零部件定点及量产情况，并网络当今正在洽谈业务情况，其预测合肥基地2024 年度和 2025 年度冲压需求别离达到 1537.81 万次和 2784.46 万次， 按照当今的冲压开辟狡计产能诈欺率将达到 48.50%和 87.82%。
“公司已取得群众安徽、群众-一汽零部件的姿首定点，且期后执续获取新的姿首定点，公司与群众安徽、群众-一汽零部件等新客户合营具有沉稳性，公司依然采用了产能消化的方法。”大昌科技以为，合肥基地不存在较大的产能消化风险。
记者空洞到，自2023年7月启动，深交所对大昌科技累计发出3轮审核问询。具体而言，深交所别离在2023年7月24日、2024年1月30日、2024年3月26日，对大昌科技发出第一轮、第二轮、第三轮审核问询函。
深交所官网炫耀，2024年7月26日，大昌科技对深交所第三轮审核问询函进行了回应，但只是一个月后，大昌科技就向深交所递交了《记念初度公开刊行股票并在创业板上市肯求文献的肯求》，此举意味着其按下了IPO“暂停键”。
大客户“依赖症”深奥
拒绝IPO的背后，大昌科技与奇瑞汽车的精细考虑，受到商场密切关切。
公开信息炫耀，2000年3月，大昌科技前身中兴机械缔造，刚启动仅是一个唯有几十东谈主的“小作坊”，但一年后的2001 年，中兴机械就成为奇瑞汽车一级供应商，启动向奇瑞汽车提供左（右）加强板—A 柱内板、刹车管支架—前纵梁等冲压单件居品。
一般而言，汽车主机厂对零部件供应商有严格的认证机制，其对供应商认证严格、周期较长，需要零部件厂商参预多半的资源和时候才能获取一级供应商履历。大昌科技也在招股书中坦言，企业软件开发定制“关于拟进入汽车零部件行业的企业来说存在较高的主机厂认证壁垒”。
在此情形下，大昌科技前身中兴机械，却在缔造一年后就成为奇瑞汽车一级供应商，激发商场世俗质疑，大昌科技的一级供应商“速成躲闪”究竟是什么？
记者空洞到，在对深交所第三轮审核问询函的回应中，大昌科技仅列出了其与奇瑞汽车的合营经历，对仅用时一年就成为奇瑞汽车一级供应商的原因，并未进行诠释。
大昌科技快速成为奇瑞汽车一级供应商的原因，概况能在《经济日报》2008年的一篇报谈中找到几许谜底。
“2000年，恰是奇瑞汽车快速发展的一年。奇瑞持续上马新姿首，需要多半开辟装配、配件企业。”《经济日报》曾引述钟华山的话表述，“我跟奇瑞采购部门订立了契约，BP机、手机24小时开机，随叫随到。其时，很少有企业能作念到这少量。我的公司有模具想象分娩智力，时代也得到了奇瑞一批老巨匠的认同，启动成为奇瑞汽车部分冲压件的指定分娩商。”
跟着包括奇瑞汽车在内的主机厂发展，大昌科技也随之发展壮大，而在冲击上市流程中，大昌科技客户蚁合度较高和单一客户要紧依赖的风险，也成为商场关切焦点。
财务数据炫耀，2021—2023年度，大昌科技主买卖务前五大客户的收入别离为71132.31万元、91741.94万元和 132178.36 万元，占主买卖务收入的比例别离为 91.72%、 90.28%和89.34%，客户蚁合度较高。
对比汽车零部件行业其他上市公司数据可发现，2023年，华达科技、常青股份、长华集团、无锡振华的前五大客户占比别离为38.29%、63.14%、66.94%、72.91%，而同时大昌科技这一数据为89.34%。
在大昌科技前五大客户中，奇瑞汽车则多年名次榜首。
安全分娩事故频发
大客户“依赖症”深奥的另一边，大昌科技还因短短两个月内发生两起安全分娩事故，而受到外界关切。
0路号码分析：上期走势一般，出现7个：21、27、33、42、63、69、78，最近10期0路号码出现72个，走势总体较热，其中冷温热期数比为0：9：1，0路号码大小个数比为41：31，大号表现明显较热，0路号码奇偶比为34：38，偶数号码表现活跃，对比上期，本期看好0路号码个数增加，走势大热，参考9个：06、12、18、24、36、42、51、57、66。
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芜湖市政府官网炫耀，2023年6月27日，芜湖市救急惩办局发布《鸠江区发生一齐机械伤害事故》通报炫耀，2023年6月26日，鸠江区芜湖中瑞发生一齐机械伤害事故，酿成1东谈主物化。
不外在一个多月后的2023年8月6日，芜湖市鸠江区救急惩办局采用“四不两直”形状对干系企业进行安全查验，芜湖中瑞亦在其中，鸠江区救急惩办局发布的信息炫耀，在芜湖中瑞，“查验发现吊装功课东谈主员未率领安全帽、1台叉车安全带有损坏未实时窥伺、多台叉车操作主谈主员未系安全带”。
“这些问题暴线路企业主体背负落实还不到位，吸取分娩安全事故教养还不深切，问题举一反三解析还不全面，安全隐患排查整治力度还不透顶。” 鸠江区救急惩办局如斯指出。
记者空洞到，在芜湖官方部门指出大昌科技旗下公司，“吸取分娩安全事故教养还不深切”的情形下，大昌科技在2023年8月再度发生安全分娩事故。
2023年8月15日，芜湖市救急惩办局发布《鸠江区发生一齐机械伤害事故》通报炫耀，2023年8月13日，大昌科技发生一齐机械伤害事故，酿成1东谈主物化。而这起事故，在IPO流程中，也受到监管层关切。
关于“短短两个月时候内发生两起分娩安全背负事故的原因”“前五大客户比例远超同业均值几十个百分点的原因”等问题，记者此前致电致函大昌科技，其董事会办公室责任主谈主员称，公司干系疏浚最近出洋、不在公司APP开发资讯，铁心发稿，记者未收到进一步回应。